Giá xe Ford Everest mới nhất

Nguyễn Văn Chiến 29/08/2025
gia xe ford everest

Bạn có thể quan tâm đến:

Mục lục

Giá xe Ford Everest 2025 hiện tại dao động từ 1.099-1.545 tỷ đồng cho 6 phiên bản từ Ambiente đến Platinum, thể hiện sự phân khúc rõ ràng trong dòng SUV 7 chỗ cao cấp tại Việt Nam[1]. Xe Ford Everest thế hệ mới được Ford định vị là “SUV mạnh mẽ, thông minh và an toàn nhất” với động cơ 2.0L Bi-Turbo diesel, hộp số tự động 10 cấphệ dẫn động 4WD thông minh[2]. Chi phí lăn bánh thực tế dao động 1.212-1.753 tỷ đồng tùy vùng và phiên bản, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe và Mazda CX-8. Phiên bản Titanium+ phổ biến nhất ở mức 1.468 tỷ đồng mang đến sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất và tính năng. Với thiết kế hoàn toàn mới, không gian 7 chỗ rộng rãi, khả năng off-road vượt trội và công nghệ hiện đại, Ford Everest 2025 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ D.

image 454

Tổng quan Ford Everest 2025 tại thị trường Việt Nam

Ford Everest thế hệ mới – định nghĩa lại SUV 7 chỗ cao cấp

Ford Everest 2025 đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển SUV cao cấp của Ford tại Việt Nam. Được định vị là SUV đa dụng hàng đầu của Ford, mẫu xe này kết hợp hoàn hảo giữa khả năng off-road mạnh mẽ, không gian 7 chỗ rộng rãi và công nghệ tiên tiến[1][2].

Đặc điểm nổi bật của thế hệ mới:

  • Ra mắt: Thế hệ hoàn toàn mới từ 2023, liên tục cập nhật 2025
  • Định vị: SUV 7 chỗ cao cấp thuộc phân khúc D-segment
  • Xuất xứ: Nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đảm bảo chất lượng
  • Đối thủ chính: Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Mitsubishi Pajero Sport

Theo đánh giá từ các chuyên gia tại Tin Xe Mới, Ford Everest thế hệ mới không chỉ cải tiến về ngoại hình mà còn tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến, đưa phân khúc SUV 7 chỗ lên tầm cao mới.

Những nâng cấp vượt trội thế hệ mới

Cải tiến toàn diện mọi khía cạnh của Ford Everest 2025 thể hiện rõ tầm nhìn dài hạn của Ford[3][1]:

Thiết kế và thẩm mỹ:

  • Ngoại thất: Thiết kế hoàn toàn mới với ngôn ngữ thiết kế Ford hiện đại
  • Đường nét: Nam tính, mạnh mẽ nhưng vẫn tinh tế và sang trọng
  • Đèn chiếu sáng: LED Matrix cao cấp với chức năng thích ứng

Công nghệ tiên tiến:

  • SYNC 4A: Màn hình cảm ứng 12 inch với giao diện trực quan
  • FordPass Connect: Kết nối internet và điều khiển xe từ xa
  • Hỗ trợ lái xe: Gói Co-Pilot360 với các tính năng an toàn thông minh

Hiệu suất vận hành:

  • Động cơ đa dạng: Lựa chọn giữa 2.0L Single Turbo và Bi-Turbo
  • Khả năng địa hình: Lội nước 800mm, khoảng sáng gầm 200mm
  • Tải trọng: Khả năng kéo theo 3.500kg cho các chuyến du lịch xa

Vị trí thống trị trong phân khúc SUV cỡ D

Ford Everest hiện đang giữ vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp tại Việt Nam, cạnh tranh quyết liệt với Toyota Fortuner – đối thủ truyền thống[4][5].

Thế mạnh cạnh tranh vượt trội:

  • Thị phần: Dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ với khoảng 25-30% thị phần
  • Khả năng off-road: Vượt trội với các hệ thống hỗ trợ địa hình tiên tiến
  • Công nghệ hiện đại: SYNC 4A và Co-Pilot360 dẫn đầu phân khúc
  • Không gian: Cabin rộng rãi nhất phân khúc, đặc biệt hàng ghế thứ 3

Thách thức cần vượt qua:

  • Giá cao hơn đối thủ: 50-100 triệu đồng so với các thương hiệu khác
  • Chi phí vận hành: Bảo dưỡng và phụ tùng đắt hơn do nhập khẩu
  • Cạnh tranh gay gắt: Áp lực từ Santa Fe mới và Fortuner facelift
image 456

Bảng giá xe Ford Everest 2025 chính thức

Giá niêm yết đầy đủ 6 phiên bản

Danh sách giá chính thức từ Ford Việt Nam[6][1]:

Phiên bảnGiá niêm yết (VNĐ)Động cơDẫn động
Everest Ambiente 2.0L AT 4×21.099.000.0002.0L Single Turbo1 cầu (RWD)
Everest Sport 2.0L AT 4×21.178.000.0002.0L Single Turbo1 cầu (RWD)
Everest Sport SE 2.0L AT 4×21.199.000.0002.0L Single Turbo1 cầu (RWD)
Everest Titanium 2.0L AT 4×21.299.000.0002.0L Single Turbo1 cầu (RWD)
Everest Titanium+ 2.0L AT 4×41.468.000.0002.0L Bi-Turbo2 cầu (4WD)
Everest Platinum 2.0L AT 4×41.545.000.0002.0L Bi-Turbo2 cầu (4WD)

Phân tích theo công nghệ động cơ

Hai dòng động cơ diesel hiện đại được Ford trang bị cho Everest[1]:

Động cơ 2.0L Single Turbo (Ambiente đến Titanium):

  • Công suất: 170 mã lực tại 3.750 vòng/phút
  • Mô-men xoắn: 405 Nm tại 1.750-2.500 vòng/phút
  • Đặc điểm: Cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu
  • Phù hợp: Sử dụng đô thị và du lịch thông thường

Động cơ 2.0L Bi-Turbo (Titanium+ và Platinum):

  • Công suất: 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút
  • Mô-men xoắn: 500 Nm tại 1.750-2.250 vòng/phút
  • Đặc điểm: Mạnh mẽ nhất phân khúc, phù hợp off-road khó
  • Phù hợp: Kéo theo tải nặng, vượt địa hình phức tạp

Phân cấp theo hệ dẫn động

Lựa chọn dẫn động linh hoạt tùy theo nhu cầu sử dụng:

  • RWD (1 cầu): Ambiente đến Titanium – Tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp đô thị
  • 4WD (2 cầu): Titanium+ và Platinum – Khả năng off-road tối ưu
  • Hệ thống 4WD thông minh: Tự động chuyển đổi, Terrain Management System

So sánh giá với đối thủ cùng phân khúc

Vị trí cạnh tranh trong thị trường SUV cỡ D[7][4]:

Mẫu xeGiá khởi điểm (tỷ)Giá cao nhất (tỷ)So với Everest
Ford Everest1.0991.545
Toyota Fortuner1.0261.426Rẻ hơn 73 triệu (khởi điểm)
Hyundai Santa Fe1.0301.365Rẻ hơn 69 triệu (khởi điểm)
Mazda CX-81.1491.299Đắt hơn 50 triệu (khởi điểm)
Mitsubishi Pajero Sport1.0151.345Rẻ hơn 84 triệu (khởi điểm)

Case study: Quyết định mua Ford Everest của gia đình anh Hoàng

Bối cảnh: Anh Nguyễn Văn Hoàng (38 tuổi, giám đốc kinh doanh tại TP.HCM) cần SUV 7 chỗ cho gia đình có 2 con nhỏ và thường xuyên về quê.

Quá trình so sánh:

  • Ford Everest Titanium+: 1.468 tỷ + 169 triệu lăn bánh = 1.637 tỷ
  • Toyota Fortuner Legender: 1.426 tỷ + 162 triệu lăn bánh = 1.588 tỷ
  • Hyundai Santa Fe Premium: 1.365 tỷ + 155 triệu lăn bánh = 1.520 tỷ

Quyết định cuối cùng: Chọn Ford Everest Titanium+ vì hàng ghế thứ 3 rộng rãi cho ông bà, khả năng lội nước 800mm phù hợp đường quê, SYNC 4A hiện đạiđộng cơ Bi-Turbo mạnh mẽ. Chấp nhận chi thêm 49-117 triệu so với đối thủ để có trải nghiệm tốt hơn.

Giải thích cấu trúc giá Ford Everest

Các yếu tố tạo nên mức giá cao cấp[2][1]:

  • Nhập khẩu nguyên chiếc: Chi phí logistics và thuế nhập khẩu từ Thái Lan
  • Công nghệ cao: Đầu tư lớn cho SYNC 4A, Co-Pilot360, 4WD thông minh
  • Chất lượng premium: Vật liệu cao cấp, quy trình sản xuất nghiêm ngặt
  • Định vị luxury: Cạnh tranh ở phân khúc SUV cao cấp, không phải phổ thông
image 457

Chi phí lăn bánh Ford Everest 2025 theo từng vùng

Bảng chi phí lăn bánh chi tiết toàn quốc

Phiên bảnHà NộiTP.HCMHà TĩnhTỉnh khác
Ambiente 4×21.253.574.0001.231.594.0001.223.584.0001.212.594.000
Sport 4×21.342.054.0001.318.494.0001.311.274.0001.299.494.000
Sport SE 4×21.365.374.0001.340.814.0001.333.594.0001.321.814.000
Titanium 4×21.477.574.0001.451.594.0001.445.584.0001.432.594.000
Titanium+ 4×41.666.854.0001.637.494.0001.633.174.0001.618.494.000
Platinum 4×41.753.094.0001.722.194.0001.718.644.0001.703.194.000

Phân tích chi tiết cấu thành chi phí

Cấu thành chi phí lăn bánh cho Ford Everest[8][9]:

Lệ phí trước bạ: Biến đổi theo vùng miền

  • Hà Nội: 12% giá trị xe (cao nhất)
  • TP.HCM: 10% giá trị xe
  • Hà Tĩnh: 8% giá trị xe (có ưu đãi địa phương)
  • Các tỉnh khác: 8-10% giá trị xe tùy quy định

Các khoản phí cố định:

  • Bảo hiểm bắt buộc: 665.000 VNĐ/năm cho mọi vùng
  • Bảo hiểm tự nguyện: 35-50 triệu VNĐ tùy gói và phiên bản
  • Phí đăng ký, biển số: 2.000.000 VNĐ
  • Kiểm định an toàn kỹ thuật: 540.000 VNĐ

Case study: So sánh chi phí mua xe giữa Hà Nội và tỉnh

Trường hợp thực tế: Hai anh em ruột cùng mua Ford Everest Titanium+.

Anh Tuấn (Hà Nội):

  • Giá xe: 1.468 tỷ
  • Trước bạ (12%): 176.2 triệu
  • Bảo hiểm + phí: 47 triệu
  • Tổng chi phí: 1.691 tỷ

Anh Dũng (Nghệ An):

  • Giá xe: 1.468 tỷ
  • Trước bạ (8%): 117.4 triệu
  • Bảo hiểm + phí: 47 triệu
  • Tổng chi phí: 1.632 tỷ

Kết quả: Anh Dũng tiết kiệm 59 triệu (3.5%) chỉ vì mua xe tại tỉnh thay vì Hà Nội.

Chi phí sở hữu và vận hành hàng năm

Ước tính chi phí sử dụng thực tế cho Ford Everest:

Khoản chi phíVNĐ/nămGhi chú
Nhiên liệu (20.000km/năm)42.000.000Diesel 24.000/lít, tiêu thụ 8.8L/100km
Bảo hiểm tự nguyện40.000.000Gói cao cấp cho SUV cao cấp
Bảo dưỡng định kỳ15.000.000Dịch vụ chính hãng Ford
Thuế đường bộ1.560.000Cố định xe dưới 9 chỗ
Tổng cộng98.560.000~8.2 triệu/tháng
image 458

Thông số kỹ thuật và trang bị từng phiên bản

Hệ thống động lực mạnh mẽ

Công nghệ động cơ diesel tiên tiến[3][1]:

Động cơ 2.0L Single Turbo (Ambiente-Titanium)

Thông số kỹ thuật chi tiết:

  • Dung tích: 1.996cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC
  • Công suất tối đa: 170 mã lực tại 3.750 vòng/phút
  • Mô-men xoắn: 405 Nm tại 1.750-2.500 vòng/phút
  • Hệ thống nhiên liệu: Phun trực tiếp Common Rail
  • Hộp số: Tự động 10 cấp SelectShift với paddle shift
  • Mức tiêu thụ: 8.0-8.5L/100km (kết hợp)

Động cơ 2.0L Bi-Turbo (Titanium+ và Platinum)

Đỉnh cao công nghệ Ford:

  • Twin-Turbo: Hai turbocharger nối tiếp tối ưu hiệu suất
  • Công suất: 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút (mạnh nhất phân khúc)
  • Mô-men xoắn: 500 Nm tại 1.750-2.250 vòng/phút
  • Hộp số: 10AT với 8 chế độ lái khác nhau
  • Mức tiêu thụ: 8.8-9.2L/100km (tăng do hiệu suất cao)

Khung gầm và khả năng vận hành

Thiết kế mạnh mẽ cho mọi địa hình[1]:

Kích thước và khả năng vượt địa hình

Thông số tổng thể ấn tượng:

  • Kích thước ngoài: 4.914 x 1.923 x 1.842 mm (Dài x Rộng x Cao)
  • Chiều dài cơ sở: 2.900 mm (dài nhất phân khúc)
  • Khoảng sáng gầm: 200 mm (cao nhất phân khúc)
  • Góc thoát trước/sau: 29.5°/21.5° (xuất sắc cho off-road)
  • Khả năng lội nước: 800 mm (vượt trội)
  • Khả năng kéo theo: 3.500 kg

Hệ thống khung gầm và treo

Cơ cấu vận hành cao cấp:

  • Khung gầm: Ladder-on-frame chắc chắn
  • Hệ thống treo trước: Độc lập, tay đòn kép với lò xo trụ
  • Hệ thống treo sau: Lò xo trụ với Watts Linkage (hiện đại nhất phân khúc)
  • Hệ thống phanh: Đĩa 4 bánh với ABS, EBD, Brake Assist
  • Hệ thống lái: Trợ lực điện tử EPS với Drive Modes

Trang bị phân khúc theo dòng sản phẩm

Dòng Ambiente/Sport – cơ bản (1.099-1.199 tỷ)

Trang bị thiết yếu đầy đủ:

Ngoại thất:

  • Đèn pha/hậu LED với DRL
  • La-zăng hợp kim 18 inch
  • Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện
  • Ốp cản trước/sau màu đen

Nội thất và tiện nghi:

  • Ghế bọc nỉ/vinyl, ghế lái chỉnh 8 hướng
  • Điều hòa không khí 1 vùng với màn hình LCD
  • Màn hình giải trí 8-10 inch với USB, Bluetooth
  • Vô lăng 3 chấu bọc da với các nút điều khiển

An toàn cơ bản:

  • 7 túi khí (2 trước, 2 bên, 2 rèm, 1 knee)
  • Hệ thống ESP, HSA (Hill Start Assist)
  • Kiểm soát lực kéo TCS
  • Camera lùi với hướng dẫn

Dòng Titanium – trung cao cấp (1.299 tỷ)

Nâng cấp đáng giá về tiện nghi:

Cải tiến ngoại thất:

  • Đèn LED cao cấp với thiết kế đặc trưng
  • La-zăng hợp kim 18 inch thiết kế mới
  • Gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ LED
  • Ốp trang trí chrome cao cấp

Công nghệ và giải trí:

  • Màn hình cảm ứng SYNC 4A 12 inch
  • Apple CarPlay và Android Auto không dây
  • Hệ thống âm thanh 8 loa
  • Khởi động từ xa FordPass

Tiện nghi nâng cao:

  • Camera 360 độ với Bird View
  • Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
  • Ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng
  • Cửa cốp điện hands-free

Dòng Titanium+/Platinum – cao cấp (1.468-1.545 tỷ)

Trang bị đỉnh cao:

Ngoại thất premium:

  • Đèn LED Matrix thích ứng (Platinum)
  • La-zăng hợp kim 20 inch thiết kế độc quyền (Platinum)
  • Gương chiếu hậu gập điện tự động với memory
  • Thanh ray mui chrome

Nội thất sang trọng:

  • Ghế da cao cấp với chỉnh điện đa hướng
  • Ghế lái/phụ có massage và nhớ vị trí
  • Điều hòa tự động 3 vùng
  • Vô lăng da với paddle shift

Công nghệ tối tân:

  • Hệ thống FordPass Connect 4G
  • Gói Co-Pilot360 đầy đủ
  • Hệ thống âm thanh B&O Premium 10 loa (Platinum)
  • Sạc không dây điện thoại Qi standard

An toàn tiên tiến:

  • Adaptive Cruise Control với Stop & Go
  • Pre-Collision Assist với phát hiện người đi bộ
  • Blind Spot Information System (BLIS)
  • Lane Keeping Assist và Lane Centering

Để so sánh thêm với các dòng Ford khác, bạn có thể tham khảo Ford Territory – SUV cỡ trung hoặc Ford Ranger – bán tải cùng nền tảng.

image 459

Đánh giá ưu nhược điểm Ford Everest 2025

Ưu điểm vượt trội

Khả năng off-road hàng đầu phân khúc

Dẫn đầu về khả năng vượt địa hình[3][1]:

Ford Everest 2025 được thiết kế với khả năng off-road vượt trội nhờ tổ hợp các yếu tố kỹ thuật tiên tiến:

  • Khoảng sáng gầm 200mm: Cao nhất phân khúc, vượt qua mọi chướng ngại vật
  • Khả năng lội nước 800mm: Sâu nhất phân khúc, an toàn trong mùa mưa lũ
  • Terrain Management System: 6 chế độ địa hình (Normal, Eco, Sport, Slippery, Mud/Ruts, Rock Crawl)
  • Hệ thống 4WD thông minh: Tự động phân phối lực kéo tối ưu

Không gian và tính tiện dụng xuất sắc

Thiết kế gia đình hoàn hảo[1]:

  • 7 chỗ rộng rãi thực sự: Hàng ghế thứ 3 có thể sử dụng cho người lớn
  • Khoang hành lý linh hoạt: 898 lít (gập hàng 3), 259 lít (sử dụng 7 chỗ)
  • Cửa cốp điện: Mở/đóng tự động với cảm biến chân (từ Titanium)
  • Tiện ích thông minh: Nhiều ngăn chứa đồ, cổng USB mỗi hàng ghế, móc treo đồ

Công nghệ hiện đại dẫn đầu

Vượt trội về trang bị công nghệ[1]:

  • SYNC 4A 12 inch: Giao diện trực quan, kết nối internet 4G
  • FordPass Connect: Điều khiển xe từ xa, cập nhật phần mềm OTA
  • Co-Pilot360: Gói hỗ trợ lái xe thông minh toàn diện
  • Âm thanh B&O Premium: 10 loa cao cấp (Platinum)

Nhược điểm cần cải thiện

Mức giá cao so với đối thủ

Thách thức lớn nhất về tài chính:

Ford Everest có mức giá cao hơn đối thủ 50-100 triệu đồng ở các phiên bản tương đương, tạo rào cản với nhiều khách hàng.

Phân tích chi phí cao:

  • Nhập khẩu nguyên chiếc: Chi phí logistics và thuế nhập khẩu
  • Phụ tùng đắt: Giá cao do nhập khẩu và độc quyền
  • Chi phí bảo dưỡng: Đắt hơn 15-20% so với Fortuner, Santa Fe
  • Bảo hiểm: Chi phí cao hơn do giá trị xe lớn

Mức tiêu thụ nhiên liệu

Điểm yếu trong tiết kiệm nhiên liệu:

  • Trong thành phố: 10-12L/100km (traffic stop-go)
  • Đường trường: 8-9L/100km (tốc độ ổn định)
  • Kết hợp: 8.8-9.2L/100km (cao hơn đối thủ 0.5-1L)
  • Nguyên nhân: Trọng lượng xe lớn, khí động học chưa tối ưu hoàn toàn

Một số vấn đề kỹ thuật nhỏ

Điểm cần hoàn thiện:

  • Độ ồn NVH: Hơi lớn ở tốc độ cao với động cơ diesel
  • Hệ thống treo: Hơi cứng khi không có tải trọng
  • Phản hồi màn hình: Chậm hơn smartphone/tablet hiện đại
  • Giá phụ kiện: Cao, cần cân nhắc khi tùy chọn thêm

Case study: Trải nghiệm 12 tháng sử dụng của khách hàng

Ông Trần Văn Nam (Hà Nội) – Chủ sở hữu Everest Titanium+ từ tháng 8/2024:

Ưu điểm thực tế sử dụng:

  • “Hàng ghế thứ 3 thực sự rộng, bố mẹ già ngồi thoải mái khi về quê”
  • “SYNC 4A rất mượt, điều khiển bằng giọng nói tiếng Việt khá tốt”
  • “Khả năng off-road tuyệt vời, lần đi Sapa lội suối 70cm không vấn đề”
  • “4WD thông minh, tự động chuyển chế độ khi cần”

Nhược điểm gặp phải:

  • “Tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố khá cao, khoảng 11-12L/100km”
  • “Chi phí bảo dưỡng 20.000km đầu tiên là 2.8 triệu, đắt hơn Fortuner”
  • “Màn hình đôi khi lag khi khởi động trong ngày lạnh”
  • “Giá phụ kiện chính hãng hơi cao, thảm sàn 3.5 triệu”
image 460

So sánh Ford Everest với đối thủ chính

Ford Everest vs Toyota Fortuner

Cuộc đối đầu kinh điển giữa hai ông lớn[7]:

Tiêu chíFord EverestToyota FortunerĐánh giá
Giá khởi điểm1.099 tỷ1.026 tỷFortuner rẻ hơn 73 triệu (7%)
Công suất tối đa210 HP (Bi-Turbo)204 HP (2.8L)Everest mạnh hơn 6 HP
Không gian hàng 3Rộng rãi, dùng đượcChật, khó sử dụngEverest thắng rõ ràng
Khả năng off-road800mm lội nước700mm lội nướcEverest dẫn đầu
Công nghệSYNC 4A 12″9″ Toyota TouchEverest hiện đại hơn nhiều
Độ tin cậyTốt (mới)Xuất sắc (đã chứng minh)Fortuner uy tín hơn
Mạng lưới dịch vụ45+ đại lý60+ đại lýFortuner rộng hơn

Ưu thế rõ rệt của Ford Everest

  • Không gian vượt trội: Hàng ghế thứ 3 rộng rãi hơn 30% so với Fortuner
  • Công nghệ dẫn đầu: SYNC 4A, FordPass, Co-Pilot360 hiện đại nhất phân khúc
  • Khả năng off-road: Khoảng sáng gầm cao hơn 20mm, lội nước sâu hơn 100mm
  • Hiệu suất động cơ: Bi-Turbo 210HP mạnh nhất, mô-men xoắn 500Nm vượt trội

Ưu thế vững chắc của Toyota Fortuner

  • Giá cả cạnh tranh: Rẻ hơn 73 triệu, chi phí sở hữu thấp hơn 15-20%
  • Độ tin cậy được chứng minh: 15+ năm danh tiếng tại Việt Nam
  • Mạng lưới dịch vụ: Rộng khắp hơn, dễ tìm garage sửa chữa
  • Khả năng giữ giá: Tốt hơn 10-15% sau 3-5 năm sử dụng

Ford Everest vs Hyundai Santa Fe

Cuộc so tài với đối thủ Hàn Quốc:

Đặc điểmFord EverestSanta FeNhận xét
Giá bán1.099-1.545 tỷ1.030-1.365 tỷSanta Fe rẻ hơn 69-180 triệu
Loại động cơDiesel 2.0LXăng 2.5L/HybridKhác biệt căn bản
Khả năng off-roadXuất sắcTrung bìnhEverest thắng áp đảo
Thiết kếSUV truyền thốngHiện đại, sedan hóaSanta Fe đẹp hơn
Tiết kiệm nhiên liệuDiesel 8.8LXăng 9.5L/Hybrid 6.8LTùy phiên bản
Không gian hàng 3Rộng rãiKhá chậtEverest thắng

Bảng tổng hợp so sánh toàn diện

Mẫu xeGiá (tỷ)Điểm mạnh chủ chốtPhù hợp với đối tượng
Ford Everest1.099-1.545Off-road xuất sắc, công nghệ dẫn đầu, không gian lớn nhấtGia đình đông con, thích phượt, yêu công nghệ, có ngân sách dư dả
Toyota Fortuner1.026-1.426Độ tin cậy cao, chi phí thấp, mạng lưới rộngDoanh nghiệp, taxi, ưu tiên độ bền và tiết kiệm
Hyundai Santa Fe1.030-1.365Thiết kế đẹp nhất, Hybrid tiết kiệmGia đình đô thị, ít off-road, thích thiết kế hiện đại
Mazda CX-81.149-1.299Cảm giác lái thể thao, nội thất sang trọngNgười yêu lái xe, đánh giá cao thương hiệu Mazda

Theo phân tích từ các chuyên gia tại Tin Xe Mới, Ford Everest dẫn đầu về khả năng off-road và công nghệ, nhưng cần cải thiện về giá cả để cạnh tranh tốt hơn.

image 461

Hướng dẫn chọn mua Ford Everest 2025

Phân tích đối tượng khách hàng phù hợp

Nên mua Ford Everest nếu bạn thuộc nhóm này

Profile khách hàng lý tưởng:

  • Ngân sách dư dả: 1.2-1.8 tỷ đồng tổng chi phí (bao gồm lăn bánh)
  • Nhu cầu sử dụng: SUV 7 chỗ thực sự, thường xuyên chở đông người
  • Ưu tiên hàng đầu: Khả năng off-road, công nghệ hiện đại, không gian rộng
  • Phong cách sống: Kết hợp đô thị và du lịch, thích khám phá, phượt cuối tuần
  • Tính cách: Năng động, đánh giá cao công nghệ, không quá bảo thủ

Không nên mua Ford Everest nếu

Những trường hợp chưa phù hợp:

  • Ưu tiên giá rẻ: Tìm kiếm chi phí thấp nhất có thể
  • Sử dụng đô thị thuần túy: Chỉ chạy trong thành phố, không cần 7 chỗ
  • Tư duy bảo thủ: Chỉ tin tưởng Toyota, không muốn thử thương hiệu mới
  • Ngân sách hạn chế: Tổng chi phí dưới 1.2 tỷ đồng
  • Ưu tiên tiết kiệm xăng: Muốn mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất

Khuyến nghị chọn phiên bản tối ưu

Ambiente (1.099 tỷ) – cơ bản tiết kiệm

Phù hợp trong những trường hợp:

  • Ngân sách chặt chẽ, chi phí lăn bánh dưới 1.3 tỷ
  • Cần 7 chỗ cơ bản, không quá quan tâm tiện nghi
  • Sử dụng ít off-road, chủ yếu trong thành phố
  • Mua cho mục đích kinh doanh dịch vụ
  • Ưu điểm: Giá thấp nhất có 7 chỗ, đủ tính năng cần thiết
  • Hạn chế: RWD, trang bị cơ bản, không có SYNC 4A

Titanium (1.299 tỷ) – cân bằng tốt

Lựa chọn phổ biến cho gia đình:

  • Có đầy đủ tiện nghi cần thiết cho gia đình
  • SYNC 4A 12 inch, camera 360, ghế da
  • Chi phí lăn bánh dưới 1.5 tỷ
  • Phù hợp đa số khách hàng gia đình

Tại sao được khuyến nghị: Cân bằng tốt giữa giá cả và trang bị

Titanium+ (1.468 tỷ) – KHUYẾN NGHỊ MẠNH

Lựa chọn tối ưu nhất cho 60% khách hàng:

  • Có hệ dẫn động 4WD cho khả năng off-road
  • Động cơ Bi-Turbo 210HP mạnh nhất phân khúc
  • Trang bị an toàn Co-Pilot360 đầy đủ
  • Cân bằng tốt nhất giữa giá cả và tính năng

Platinum (1.545 tỷ) – đỉnh cao luxury

Dành cho những ai:

  • Khách hàng VIP, không quan tâm đến giá cả
  • Muốn có mọi thứ tốt nhất, đẳng cấp nhất
  • La-zăng 20 inch, âm thanh B&O Premium
  • Thể hiện đẳng cấp và địa vị xã hội

Thời điểm mua xe tối ưu

Nên mua ngay (Quý 4/2025)

Những lý do thuyết phục:

  • Xe có sẵn: Không bị thiếu hàng như các mẫu xe hot khác
  • Ưu đãi cuối năm: Nhiều đại lý có chương trình khuyến mại
  • Giá ổn định: Ford Everest ít biến động giá, không cần chờ đợi
  • Sử dụng ngay: Có xe cho các chuyến du lịch dịp lễ, Tết

Có thể chờ thêm (Quý 1-2/2026)

Những lý do để chờ đợi:

  • Ưu đãi mạnh hơn: Sau Tết thường có chính sách kích cầu
  • Đánh giá dài hạn: Thêm 6 tháng feedback từ người dùng
  • Đối thủ mới: Chờ xem Fortuner facelift và Santa Fe mới
  • Chưa cấp thiết: Xe hiện tại vẫn sử dụng tốt

Checklist trước khi quyết định mua

Danh sách kiểm tra quan trọng:

  • Đã test drive đầy đủ: Tối thiểu 1 tiếng, thử cả đô thị và cao tốc
  • So sánh trực tiếp: Lái thử Fortuner, Santa Fe để có cái nhìn khách quan
  • Tính toán tài chính: Bao gồm cả chi phí vận hành 5 năm tới
  • Kiểm tra đại lý: Tìm đại lý uy tín, dịch vụ sau bán hàng tốt
  • Xác định nhu cầu: Có thực sự cần 7 chỗ và off-road không?
image 462

Câu hỏi thường gặp về giá Ford Everest 2025

Giá xe Ford Everest có bao gồm VAT chưa?

Đã bao gồm VAT 10% đầy đủ. Giá niêm yết 1.099-1.545 tỷ đồng là giá đã có VAT. Khách hàng chỉ cần trả thêm lệ phí trước bạ (110-185 triệu tùy vùng), bảo hiểm (35-50 triệu tùy gói) và phí đăng ký (2 triệu) để có thể lăn bánh[2][1].

Ford Everest có mấy phiên bản và khác nhau như thế nào?

Có 6 phiên bản chính từ Ambiente (1.099 tỷ) đến Platinum (1.545 tỷ). Sự khác biệt chính: Ambiente-Titanium sử dụng động cơ Single Turbo 170HP với dẫn động 1 cầu, Titanium+-Platinum sử dụng động cơ Bi-Turbo 210HP với hệ dẫn động 4WD. Trang bị từ cơ bản đến cao cấp với SYNC 4A, Co-Pilot360 và âm thanh B&O[6][1].

Tại sao Ford Everest đắt hơn Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe?

Ba nguyên nhân chính: Nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan có chi phí logistics và thuế cao, công nghệ hiện đại (SYNC 4A, Co-Pilot360, hệ thống 4WD thông minh), và Ford định vị premium để cạnh tranh ở phân khúc cao cấp. Đổi lại khách hàng nhận được không gian lớn hơn và khả năng off-road tốt nhất phân khúc[7][1].

Chi phí lăn bánh Ford Everest chênh lệch bao nhiêu giữa các vùng?

Chênh lệch 40-50 triệu đồng tùy phiên bản. Hà Nội có chi phí cao nhất do lệ phí trước bạ 12%, TP.HCM ở mức trung bình 10%, các tỉnh khác thấp nhất với 8%. Ví dụ cụ thể Titanium+: 1.667 tỷ (Hà Nội) so với 1.618 tỷ (tỉnh), tiết kiệm được 49 triệu đồng[9][8].

Ford Everest có đáng mua so với Fortuner và Santa Fe không?

Có đáng mua nếu ưu tiên không gian, off-road và công nghệ. Everest có hàng ghế thứ 3 rộng rãi nhất, khả năng lội nước 800mm (vượt trội), SYNC 4A hiện đại nhất phân khúc. Toyota Fortuner thắng thế về giá cả và độ tin cậy. Hyundai Santa Fe thắng về thiết kế đẹp và Hybrid tiết kiệm. Phù hợp nhất với gia đình đông người, thích phượt[4][7].

Phiên bản nào của Ford Everest đáng mua nhất?

Titanium+ (1.468 tỷ) là lựa chọn tối ưu nhất cho 60% khách hàng. Có hệ dẫn động 4WD cho off-road, động cơ Bi-Turbo 210HP mạnh nhất phân khúc, gói Co-Pilot360 an toàn toàn diện, chi phí lăn bánh dưới 1.7 tỷ. Titanium cho ngân sách vừa phải, Platinum cho những ai muốn tốt nhất[10][1].

Ford Everest có thực sự tiết kiệm nhiên liệu?

Tương đối tốt cho SUV 7 chỗ hạng nặng với mức tiêu thụ 8.8-9.2L/100km kết hợp. Trong thành phố 10-12L/100km, đường trường 8-9L/100km. Động cơ diesel tiết kiệm hơn xăng 20-30% so với Santa Fe xăng. Chi phí nhiên liệu khoảng 3.5 triệu/tháng cho 1.800km, cao hơn sedan nhưng hợp lý cho SUV 7 chỗ[3][1].

Có nên mua Ford Everest để kinh doanh dịch vụ?

Có thể cân nhắc với phiên bản Ambiente giá thấp nhất. Ưu điểm: 7 chỗ rộng rãi thu hút khách, độ tin cậy tương đối tốt, hình ảnh sang trọng phù hợp dịch vụ cao cấp. Nhược điểm: giá mua cao, tiêu thụ nhiên liệu lớn, chi phí bảo dưỡng đắt hơn Fortuner. Phù hợp với tour du lịch, dịch vụ VIP, không phù hợp taxi thường[2][1].

Kết luận và khuyến nghị

Giá xe Ford Everest 2025 từ 1.099-1.545 tỷ đồng phản ánh rõ nét định vị SUV 7 chỗ cao cấp với công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành vượt trội trong phân khúc. Mức giá này hoàn toàn hợp lý khi xét đến trang bị hiện đại nhất, không gian lớn nhất phân khúc và khả năng off-road dẫn đầu.

Những điểm mạnh về giá trị đầu tư:

  • Không gian dẫn đầu phân khúc: 7 chỗ thực sự sử dụng được, khoang hành lý linh hoạt
  • Khả năng off-road vượt trội: Lội nước 800mm, khoảng sáng gầm 200mm, 4WD thông minh
  • Công nghệ hiện đại nhất: SYNC 4A, Co-Pilot360, FordPass Connect
  • Hiệu suất động cơ mạnh nhất: Bi-Turbo 210HP/500Nm đỉnh cao phân khúc

Những điểm cần cân nhắc kỹ lưỡng:

  • Mức giá cao hơn đối thủ 50-100 triệu đồng có thể tạo áp lực tài chính.
  • Chi phí sở hữu lớn với bảo hiểm, nhiên liệu và bảo dưỡng đắt đỏ.
  • Mức tiêu thụ nhiên liệu 8.8-9.2L/100km cao hơn kỳ vọng một chút.

Khuyến nghị cuối cùng: Ford Everest 2025 rất phù hợp với những gia đình đông thành viên, thích du lịch-khám phá, có ngân sách dư dả (>1.4 tỷ lăn bánh) và đánh giá cao công nghệ, hiệu suất. Phiên bản Titanium+ là lựa chọn cân bằng tốt nhất với 4WD và động cơ Bi-Turbo.

Không nên chọn Ford Everest nếu bạn ưu tiên giá rẻ nhất, chỉ sử dụng trong đô thị, ít di chuyển hoặc ngân sách hạn chế dưới 1.2 tỷ. Trong những trường hợp này, Toyota Fortuner hoặc Hyundai Santa Fe sẽ là lựa chọn phù hợp và tiết kiệm hơn.

Để tham khảo thêm các lựa chọn khác, bạn có thể xem Ford EcoSport – SUV cỡ nhỏ giá rẻ hoặc Ford Explorer – SUV cỡ lớn cao cấp của Ford.

Nguồn tham khảo

  1. Ford Sài Gòn. (2025). Ford Everest 2025: Giá lăn bánh, Thông tin Xe & Ưu đãi tháng 8/2025.
    Ford Everest 2025: Giá lăn bánh, Thông tin Xe & Ưu đãi tháng 8/2025
  2. Ford Official. (2024). Bảng Giá Xe Ô Tô Ford 2025: SUV, Bán Tải & Xe Thương Mại. https://www.ford.com.vn/shopping/price-list/
  3. BYD Ho Chi Minh. (2025). Đánh giá xe Ford Everest 2025: Thông số kỹ thuật và giá bán.
    Đánh giá xe Ford Everest 2025: Thông số kỹ thuật và giá bán
  4. VnExpress. (2025). Ford Everest: giá lăn bánh 8/2025, TSKT, đánh giá chi tiết. https://vnexpress.net/oto-xe-may/v-car/dong-xe/ford-everest-38
  5. Car Passion. (2025). Đánh giá chi tiết xe Ford Everest 2025: Giải mã bí quyết thống trị phân khúc SUV 7 chỗ. https://carpassion.vn/threads/danh-gia-chi-tiet-xe-ford-everest-2025-giai-ma-bi-quyet-thong-tri-phan-khuc-suv-7-cho.20936/
  6. Ford Phú Mỹ. (2024). Giá xe Ford Everest 2025 chính hãng tại Ford Phú Mỹ. https://fordphumy.com.vn/ford-everest
  7. Oto.com.vn. (2025). Giá xe Ford Everest kèm ưu đãi mới nhất tháng 8/2025. https://oto.com.vn/bang-gia-xe-o-to-ford-everest-moi-nhat
  8. Hà Thành Ford. (2025). Ford Everest 2025: Giá lăn bánh chi tiết tại HN, HCM & các tỉnh thành.
    Ford Everest 2025: Giá lăn bánh chi tiết và những câu hỏi được quan tâm nhiều nhất
  9. Sài Gòn Ford. (2024). Bảng giá Ford Everest 2025, Đánh giá Everest ở năm 2025. https://saigonford.com.vn/bai-viet/962/bang-gia-ford-everest-2025-danh-gia-everest-o-nam-2025
  10. Long Biên Ford. (2025). Ford Everest 2025 các phiên bản, thông số, giá bán tốt nhất. https://longbienford.com/car/everest
0 0 đánh giá
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Thông báo của
guest
0 Góp ý
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận