Lịch sử hãng xe Porsche

0
356
Lịch sử của Porsche đã tạo ra những chiếc xe thể thao đẳng cấp
Lịch sử của Porsche đã tạo ra những chiếc xe thể thao đẳng cấp

Lịch sử và phát triển của Porsche đã khiến cho cả thế giới phải ngưỡng mộ bởi tốc độ tăng trưởng và sự bền vững của hãng. Porsche là một nhà sản xuất xe thể thao hiệu suất cao độc lập và có lợi nhuận khủng. Cái tên Porsche đã trở “đồng hương” với xe thể thao và trường đua vì đó là những gì người sáng lập công ty Ferdinand Porsche và con trai Ferdinand đặt ra khi xây dựng cửa hàng với 200 công nhân vào năm 1948.

Chiếc Porsche cao cấp, có kinh nghiệm kỹ thuật bao gồm Daimler-Benz, đã thành lập một công ty thiết kế và kỹ thuật độc lập vào năm 1931 và thiết kế chiếc Beetle của Volkswagen. Ông đã mang đến một nửa thế kỷ kinh nghiệm với sự đổi mới, từ một chiếc xe hybrid chạy xăng / điện bốn bánh thế kỷ cho đến những chiếc xe Auto Union Grand Prix gần như vô địch của những năm 1930.

Chiếc Porsche trẻ hơn đã giúp phát triển công ty mới và là công cụ thiết kế chiếc xe thể thao đầu tiên của Porsche, chiếc 356. Mặc dù chỉ có 40 mã lực từ động cơ Beetle gắn phía sau, hơi lộn xộn, chiếc Porsche đầu tiên nhanh chóng tạo được dấu ấn với khả năng xử lý nhanh nhẹn, cũng như các thuộc tính gần như không được biết đến trong số các xe thể thao trong ngày – sự thoải mái và độ tin cậy là điều mà Porsche hướng tới.

Porsche đã giới thiệu động cơ của riêng mình vào giữa những năm 1950, cùng với các phiên bản mạnh mẽ hơn của chiếc 356. Sau khi chiếc 356 trở thành một huyền thoại thực sự trong những chiếc ô tô hiện đại, chiếc Porsche 911. Trước khi được giới thiệu vào năm 1964, chiếc 911 động cơ phía sau đã phát triển hơn ba thập kỷ khi Porsche giới thiệu 911 Carrera hoàn toàn mới cho năm 1999. Dòng xe này bao gồm 911 S (1967), 911 Turbo (1974 [1976 tại Mỹ]), 911 Cabriolet đầu tiên (1983) và hệ dẫn động bốn bánh đầu tiên 911 Carrera 4 (1990).

Porsche đã giới thiệu một loạt các mô hình động cơ phía trước vào những năm 1970, bắt đầu với bốn xi-lanh 924 (1976) và 928 không liên quan được cung cấp bởi động cơ V-8 đầu tiên của công ty (1978). Từ 924 xuất hiện 944 và 944 Turbo mạnh mẽ và tinh vi hơn, và cuối cùng là 968 vào đầu những năm 90. Porsche đã cho nghỉ 968 và 928 vào năm 1995 để tập trung phát triển 911 động cơ phía sau và Boxster động cơ giữa.

Porsche cũng đồng nghĩa với đua xe, và những chiếc xe của Porsche bắt đầu cạnh tranh gần như ngay lập tức. Đến nay, những chiếc xe của Porsche đã giành được khoảng 24.000 cuộc đua tự động trên toàn thế giới, bao gồm hơn 50 chiến thắng đẳng cấp tại Le Mans.

Một khởi đầu khiêm tốn (1948-1954)

1948

Porsche giới thiệu chiếc “356” khí động học, được đặt tên theo số dự án thiết kế. Đến năm 1949, công ty đã tự tay chế tạo 52 chiếc ô tô đầu tiên trong một gara nhỏ ở Gmund, Áo.

1950

Porsche thuê không gian trong nhà máy sản xuất thân xe Reutter ở Zuffenhausen, ngoại ô thành phố Stuttgart. Reutter xây dựng các bộ phận cho chiếc 356 và sản lượng đạt 369 trong năm. Những người đam mê xe thể thao chú ý đến chiếc 356 nhẹ, xử lý nhanh. Ở New York, nhà nhập khẩu Max Hoffman đặt hàng đầu tiên ở Bắc Mỹ cho Porsches.

1951

Ferdinand Porsche đã dừng và Mã lực cho 356 nhảy lên 60.

1953

Mô hình đường đua / đường đua 550 Spyder chứng tỏ một như “kẻ giết người khổng lồ” trong số những chiếc xe lớn hơn, mạnh hơn của Ferrari, Jaguar, Maserati và Aston-Martin.

1954

Mô hình Speedster được giới thiệu là phiên bản giá rẻ, “lột xác” của 356. Ngày nay, Speedster 1954-1957 là một trong những chiếc Porsches được tìm kiếm nhiều nhất bởi các nhà sưu tập.

Tăng trưởng và thành công (1956-1963)

1956

Chiếc Porsche thứ 10.000 được chế tạo. Xe hiệu suất hàng đầu là 100 mã lực Carrera.

1958

Xây dựng thứ 10.000. Porsche gia công sản xuất thân xe khi nhu cầu tăng.

1962

Porsche thiết lập mạng lưới phân phối độc lập ở châu Âu.

1963

Kế thừa cho chiếc 356 được trình chiếu lần đầu tiên – chiếc 911 được trang bị động cơ sáu xi-lanh 2.0 lít, 130 mã lực hoàn toàn mới. Porsche tiếp quản nhà thầu phụ cơ thể cũ của mình, Reuter và thiết lập mạng lưới phân phối riêng tại Hoa Kỳ. Sản lượng hàng năm trên toàn thế giới vượt quá 11.000.

Một huyền thoại xe thể thao (1964-1972)

1964

Sản xuất 911 bắt đầu và mô hình mới là một hit ngay lập tức. Giá tại Mỹ: 5.500 USD.

1965

Sản xuất 10.000th kết thúc sau 17 năm và 77.361 được xây dựng. Porsche nhanh chóng đáp ứng nhu cầu cho mẫu xe nhập cảnh mới với 912 – thân xe 911 với động cơ bốn xi-lanh trước đây là 356. Giá tại Mỹ: 4.000 USD.

Lịch sử của hãng xe Porsche là một câu chuyện đáng để kể
Lịch sử của hãng xe Porsche là một câu chuyện đáng để kể

1966-1970

Porsche mở rộng phạm vi 911 một cách nhanh chóng, bổ sung một Targa cải tiến với bảng điều khiển mui xe (1966), hộp số bán tự động Sportomatic (1967), 911 S (1967) hiệu suất cao, 911 T (1968), phun nhiên liệu giá thấp (1969) và động cơ lớn hơn (1970).

1969

Sản xuất vượt qua mốc 14.000. Porsche mở rộng nhà máy Zuffenhausen với hoạt động lắp ráp đa tầng mới.

1970

Porsche thay thế 912 bằng 914, một chiếc xe thể thao động cơ cỡ trung, giá thấp hơn. 914 cung cấp động cơ bốn xi-lanh của Volkswagen hoặc động cơ sáu xi-lanh của Porsche (914/6).

1972

Porsche mở Trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Weissach, Đức. Ferry Porsche trở thành chủ tịch hội đồng giám sát của Porsche AG.

Thế giới mới dũng cảm (1975-1989)

1975

Porsche giới thiệu siêu xe 911 Turbo ở Bắc Mỹ dưới dạng mô hình năm 1976. 911 Turbo kết hợp hiệu suất xe kỳ lạ với sự sang trọng và tiện dụng hàng ngày.

1976

Porsche thay thế 914 bằng 924, một chiếc coupe thể thao động cơ phía trước. Chiếc xe được trang bị động cơ của Audi và được chế tạo bởi Audi và có tính năng transaxle phía sau để phân bổ trọng lượng tối ưu. Porsche trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới sản xuất thân xe bằng thép chịu nhiệt và xe ô tô Porsche có bảo hành sáu năm chống gỉ.

1977

Tổng sản lượng của Porsche cho đến nay vượt qua 300.000.

1978

Porsche giới thiệu 928. Nó khác hoàn toàn so với 911 và có động cơ V-8 240 mã lực, làm mát bằng chất lỏng. 911 trở thành 911 SC, có động cơ 3.0 lít và một loạt các cải tiến.

Các mẫu xe Porsche đánh dấu mốc lịch sử của hãng
Các mẫu xe Porsche đánh dấu mốc lịch sử của hãng

1981

Mô hình 924 được tham gia bởi 924 Turbo. 924 là mẫu xe phổ biến nhất của Porsche và cũng là một chiếc xe đua thành công.

1982

Ô tô Porsche Bắc Mỹ được thành lập với trụ sở chính tại Reno, Nevada. Mẫu 944 mới dựa trên 924 nhưng có thân xe được sửa đổi và động cơ bốn xi-lanh do Porsche chế tạo.

 

1983

Giới thiệu 911 Cabriolet đầu tiên. Tại Mỹ, Cabriolet bán chạy hơn Targa và nhanh chóng chiếm khoảng một phần ba doanh số 911.

 

1984

Porsche AG ra mắt công chúng, với gia đình Porsche và Piech đang nắm giữ 875.000 cổ phiếu và 875.000 cổ phiếu ưu đãi được niêm yết cho các nhà đầu tư. 911 hiện được gọi là Carrera, có hiệu suất cao hơn từ động cơ 3,2 lít.

1986

Porsche 944 là chiếc xe đầu tiên được bán tại Mỹ với cả hai túi khí bên lái và hành khách là trang bị tiêu chuẩn.

1987

Chiếc 911 thứ 250 được chế tạo.

1989

Sản xuất cơ thể kết thúc tại nhà máy Reuter trước đây. Sản xuất chuyển sang một nhà máy mới trên đường phố. Hợp đồng của Porsche xây dựng mẫu xe hiệu suất cao 500E cho Mercedes-Benz. Công ty sẽ xây dựng hơn 11.000 chiếc xe này cho đến năm 1995.

Sự quay trở lại (1990-1996)

1990

Porsche giới thiệu hệ dẫn động bốn bánh 911 Carrera 4 và dẫn động cầu sau 911 Carrera 2. Những chiếc xe này chỉ chia sẻ 15% các bộ phận của chúng với 911 trước đó. Hộp số tự động Tiptronic mới có sẵn cho Carrera 2 cung cấp sự lựa chọn giữa chuyển số hoàn toàn tự động và ly hợp chuyển số tay.

1993

Tiến sĩ Wendelin Wiedekin, người đứng đầu bộ phận sản xuất và quản lý vật liệu, trở thành chủ tịch của Porsche AG. Tập trung vào phát triển 911, Porsche giới thiệu phiên bản cuối cùng của cổ điển làm mát bằng không khí. Cùng năm đó, Porsche tiết lộ một ý tưởng cho một chiếc xe thể thao động cơ cỡ trung có tên là “Boxster”. 

Lịch sử của Porsche đã tạo ra những chiếc xe thể thao đẳng cấp
Lịch sử của Porsche đã tạo ra những chiếc xe thể thao đẳng cấp

Mọi câu hỏi thắc mắc về lịch sử hãng xe Porsche sẽ được chúng tôi giải đáp khi bạn để lại comment bên dưới

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here